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Abstract ：
从政策、标准、方法、技术、效益评估等方面综述了我国透水路面的技术方案和综合效益,并将我国透水路面的发展历程划分为学习阶段、启动阶段、发展阶段、快速建设阶段、规范化阶段5个阶段.讨论了现行透水路面的分类方式、评价指标和建设规划,分析了透水路面的效益及评价方法.针对我国透水路面铺设缺乏方向性、技术标准不全面等问题,提出了完善透水路面评价机制、制定适当的透水路面建设指导原则、科学定量分析透水路面建设的可行性、对各地透水路面建设的合理性进行评估、鼓励在适宜区域内建设透水路面、加强标准和技术规范的制定和修订等建议.
Keyword ：
海绵城市 雨水管理 透水路面 雨水资源化 城市雨水利用
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| GB/T 7714 | 周晋军 , 黄天意 , 刘家宏 et al. 我国透水路面发展研究综述 [J]. | 水利水电科技进展 , 2024 , 44 (4) : 78-88 . |
| MLA | 周晋军 et al. "我国透水路面发展研究综述" . | 水利水电科技进展 44 . 4 (2024) : 78-88 . |
| APA | 周晋军 , 黄天意 , 刘家宏 , 王昊 , 庞亚莉 . 我国透水路面发展研究综述 . | 水利水电科技进展 , 2024 , 44 (4) , 78-88 . |
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Abstract ：
随着我国社会经济逐渐向绿色可持续转型,沥青路面铺筑过程中的异味污染成为不可忽视的环境问题.本研究针对八种不同的道路沥青材料使用过程中产生的挥发性物质,通过气相色谱-质谱联用仪(GC-MS)和气体检测仪进行定性与定量分析.在此基础上,结合异味阈值计算各物质异味活度值(OAV),通过异味活度值加和(SOAV)的方法对沥青异味进行分析,并对异味污染物中各组分及其异味贡献进行进一步的析源工作.研究结果表明,沥青挥发物的浓度与异味活度值加和并没有完全的正相关关系,胶粉改性沥青挥发物浓度及异味活度值加和相较于其他沥青均有显著提高.对八种不同种类道路沥青材料异味特征进行分析得出:六种组分对沥青异味的产生有贡献,其中,苯系物、醛类以及硫化氢对沥青异味的贡献较大,烯烃类以及酮类是胶粉改性沥青挥发物中特有的异味贡献组分.
Keyword ：
道路工程 定性定量 异味贡献 异味活度值加和 沥青材料 异味活度值
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| GB/T 7714 | 王超 , 任正阳 , 周波超 et al. 不同种类道路沥青材料异味特征及析源分析 [J]. | 材料导报 , 2024 , 38 (2) : 264-268 . |
| MLA | 王超 et al. "不同种类道路沥青材料异味特征及析源分析" . | 材料导报 38 . 2 (2024) : 264-268 . |
| APA | 王超 , 任正阳 , 周波超 , 宫官雨 , 季晓斌 . 不同种类道路沥青材料异味特征及析源分析 . | 材料导报 , 2024 , 38 (2) , 264-268 . |
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Abstract ：
为系统分析气候变化背景下青海湖水位的变化过程及影响机理,本研究利用 1971-2020 年青海湖流域的站点观测资料,运用时间序列分析、地统计学插值和相关性分析相结合的方法,定量分析了青海湖流域水文和气象要素的时空变化特征,并基于全球气候模式预估了不同情景下降水和水位的变化趋势.结果表明:过去50年间青海湖水位和水面面积呈先下降后上升的过程,径流量、降水量和气温呈增加趋势,而蒸发量则明显减小;青海湖水位受径流量、降水量、气温和蒸发量的影响非常显著,相关系数分别高达0.92、0.92、0.88和0.81;2021-2040 年青海湖水位在不同情景下均呈上升趋势,年平均水位上升速率分别为 0.218、0.187、0.125和 0.132 m/a.本研究将为气候变化背景下高原湖泊水循环机理揭示及其量化分析提供科学依据.
Keyword ：
水文要素 相关关系 时空变化 气候变化 青海湖流域
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| GB/T 7714 | 骆卓然 , 刘家宏 , 张尚弘 et al. 气候变化对青海湖水位的影响及机理分析 [J]. | 水力发电学报 , 2024 , 43 (3) : 1-13 . |
| MLA | 骆卓然 et al. "气候变化对青海湖水位的影响及机理分析" . | 水力发电学报 43 . 3 (2024) : 1-13 . |
| APA | 骆卓然 , 刘家宏 , 张尚弘 , 周晋军 , 张丽 , 邵薇薇 . 气候变化对青海湖水位的影响及机理分析 . | 水力发电学报 , 2024 , 43 (3) , 1-13 . |
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Abstract ：
为探究结构空间约束对框架结构屈服机制的影响,借助多尺度数值方法,建立了具有不同边界条件的钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)梁模型.定量分析了端部约束及添加现浇楼板对RC框架梁刚度和受弯承载力,即试件所能承受的最大弯矩的影响,揭示了端部约束及现浇楼板对RC梁弯曲机制的影响机理.此外,对各国规范计算的受弯承载力进行对比分析.结果表明,结构空间约束会影响RC框架梁的破坏形态.固支梁的刚度和受弯承载力显著高于简支梁,固支梁的受弯承载力和刚度最高可达简支梁的3.06倍和4.10倍.添加现浇楼板可显著提高梁的受弯承载力与刚度.各国规范可准确地计算简支梁的受弯承载力.然而,计算的固支梁及楼盖梁的受弯承载力极其保守,剪跨比为5.0的固支加板梁的受弯承载力模拟值分别是中国、美国和加拿大规范值的6.25倍、6.76倍和6.06倍.
Keyword ：
端部约束 细观模拟 结构空间约束 钢筋混凝土梁 强梁弱柱 现浇楼板
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| GB/T 7714 | 雷宇霜 , 金浏 , 杜修力 . 结构空间约束对钢筋混凝土梁受弯性能的影响 [J]. | 东南大学学报（自然科学版） , 2024 , 54 (4) : 885-893 . |
| MLA | 雷宇霜 et al. "结构空间约束对钢筋混凝土梁受弯性能的影响" . | 东南大学学报（自然科学版） 54 . 4 (2024) : 885-893 . |
| APA | 雷宇霜 , 金浏 , 杜修力 . 结构空间约束对钢筋混凝土梁受弯性能的影响 . | 东南大学学报（自然科学版） , 2024 , 54 (4) , 885-893 . |
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Abstract ：
文章在进行北京传统村落保护评估检测的基础上,依据门头沟区传统村落街道空间的特色差异,调整和补充现行的街道空间品质评价标准,最终建立了具有门头沟区特色的传统村落街道空间品质评价指标,利用专家评价、居民打分与严谨逻辑的方法分别确定各个评价指标权重,在研究中同时采取定性分析与定量分析,确保指标的客观性、可实施性、针对性.最后构建起门头沟区传统村落街道空间品质评价体系.
Keyword ：
空间品质评价 街道空间 门头沟区 传统村落
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| GB/T 7714 | 魏钰丰 , 陈喆 . 门头沟区传统村落街道空间品质评价体系研究 [J]. | 城市建筑 , 2024 , 21 (12) : 43-46 . |
| MLA | 魏钰丰 et al. "门头沟区传统村落街道空间品质评价体系研究" . | 城市建筑 21 . 12 (2024) : 43-46 . |
| APA | 魏钰丰 , 陈喆 . 门头沟区传统村落街道空间品质评价体系研究 . | 城市建筑 , 2024 , 21 (12) , 43-46 . |
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Abstract ：
为对城市特大交通枢纽超大深基坑工程进行动态风险等级定量分析,提出风险事故树与基坑动态监测数据相结合的超大深基坑工程风险分析方法.列举基坑工程典型的各类风险源,绘制风险事故树并分析其基本事件结构重要度,将风险影响程度高的监测项目作为风险动态评价指标,同时考虑监测项目的动态评价因素和静态评价因素,将主因素突出法和综合评价分析法相结合.方法应用于北京城市副中心站特大交通枢纽超大深基坑工程项目中.研究结果表明:可有效避免获取事故树底事件发生概率的困难和单一使用综合评价分析法对基坑风险评价的失真影响,在实际工程中能够得到合理的基坑风险等级,具有较好的实用性和可操作性.研究结果可为超大深基坑工程风险分析提供参考.
Keyword ：
事故树 超大深基坑 监测数据 交通枢纽 动态风险分析
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| GB/T 7714 | 张宇航 , 戎思达 , 李慧 et al. 基于动态监测与事故树分析的超大深基坑风险分析方法研究 [J]. | 中国安全生产科学技术 , 2023 , 19 (9) : 89-95 . |
| MLA | 张宇航 et al. "基于动态监测与事故树分析的超大深基坑风险分析方法研究" . | 中国安全生产科学技术 19 . 9 (2023) : 89-95 . |
| APA | 张宇航 , 戎思达 , 李慧 , 姜越 . 基于动态监测与事故树分析的超大深基坑风险分析方法研究 . | 中国安全生产科学技术 , 2023 , 19 (9) , 89-95 . |
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Abstract ：
针对卷积神经网络(CNN)的巨大参数量和计算量而导致在树莓派等低功耗的边缘设备模型推理过程中产生耗时较大的问题,对网络上现有的开源推理框架进行了深入研究及对比分析,发现这些都属于通用型推理框架,并不能针对树莓派设备进行极致推理优化.因此,提出了基于RoofLine模型的定量分析方法,从访存和运算二个维度对Mobilenet等移动端网络架构模型进行卷积推理优化.研究采用了计算图优化方法,利用算子融合和内存重排做推理预处理,从而减少推理过程的计算量和访存开销;同时针对每一层的卷积参数量和特性,提出了9宫格分块策略和NEON指令流水线级别的优化.实验表明,所提出的优化方法在不同的分辨率下,相比腾讯的开源框架NCNN、阿里MNN和商汤PPL.NN在推理速度上取得了高于3倍的性能优化.
Keyword ：
算子融合 卷积优化 深度学习模型推理加速 计算图优化 移动端推理框架
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| GB/T 7714 | 郭晓龙 , 牛晋宇 , 杜永萍 . 基于树莓派的高效卷积优化方法 [J]. | 计算机技术与发展 , 2023 , 33 (5) : 96-104 . |
| MLA | 郭晓龙 et al. "基于树莓派的高效卷积优化方法" . | 计算机技术与发展 33 . 5 (2023) : 96-104 . |
| APA | 郭晓龙 , 牛晋宇 , 杜永萍 . 基于树莓派的高效卷积优化方法 . | 计算机技术与发展 , 2023 , 33 (5) , 96-104 . |
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Abstract ：
本发明公开了一种空气质量模型模拟效果的自动验证评估方法及系统，包括：基于模拟区域范围确定该区域内的气象站点和空气质量站点，获取对应的格式化的监测数据；基于所确定的各站点的经纬度，选取监测站点对应的网格文件中最近的网格点，批量提取对应网格内的模拟值，得到格式化的模拟数据；将上述监测数据与模拟数据进行匹配及合并，得到相应的合并文件；对合并文件进行计算，得到各站点不同参数的统计指标结果；对统计指标结果进行统计分析、时间序列分析和空间分布分析。本发明可实现模拟结果的快速提取、分析和比较，以提高验证的效率、减少人为干扰和主观判断的需求，并提供可靠的定量分析，提高验证的客观性和可重复性。
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| GB/T 7714 | 陈东升 , 戴铄蕴 , 王小桐 et al. 一种空气质量模型模拟效果的自动验证评估方法及系统 : CN202310917941.0[P]. | 2023-07-25 . |
| MLA | 陈东升 et al. "一种空气质量模型模拟效果的自动验证评估方法及系统" : CN202310917941.0. | 2023-07-25 . |
| APA | 陈东升 , 戴铄蕴 , 王小桐 , 傅心怡 , 郝江虹 . 一种空气质量模型模拟效果的自动验证评估方法及系统 : CN202310917941.0. | 2023-07-25 . |
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Abstract ：
以Ga为内标,探究全反射X射线荧光光谱(TXRF)快速测定多质量梯度浓度多元素重金属溶液Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、As、Cd、Sn、Sb和Pb的可行性,并以实际生活污水为研究对象,比较分析了离心、过滤和消解3种预处理方式对测定污水中重金属元素的影响.实验结果表明,Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn、As和Pb,较适宜用TXRF直接进行定量分析;Pb的Lα与As的Kα谱线重叠,致使As的回收率略高于其它元素;Cd、Sn和Sb元素,仅可用于趋势分析.当质量浓度为40和4mg/L时,Mn、Fe、Co、Ni、Cu、Zn和Pb元素呈现出较高的准确度和精密度,回收率在99％～117％之间,相对标准偏差(RSD)处于1％～14％.随着质量浓度的逐渐降低,各元素的准确度和精密度表现出不同程度的下降,当质量浓度处于本次试验的最低水平4 μg/L时,大部分元素的回收率与RSD已超出定量分析的要求.通过对生活污水的3种预处理方式进行比较,发现污水悬浮颗粒同样携带部分金属元素,经消解后,Mn、Fe、Co、Ni、C2u和Zn这6种元素的准确度和精密度最好,质量浓度范围在36～152 μg/L之间,回收率均高于95％,RSD低于5％.综上所述,TXRF可直接对污水样品中的重金属元素进行快速的定性、定量分析,其精确度和准确度在很大程度上取决于元素种类、样品制备程序和待测元素的质量浓度,对于质量浓度低的样品可结合预浓缩技术以提高测量准确率.
Keyword ：
多元素 全反射X射线荧光光谱 污水 重金属元素
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| GB/T 7714 | 吴蕾 , 李凌云 , 彭永臻 . 基于全反射X射线荧光光谱测定污水痕量重金属元素 [J]. | 应用化学 , 2023 , 40 (3) : 404-412 . |
| MLA | 吴蕾 et al. "基于全反射X射线荧光光谱测定污水痕量重金属元素" . | 应用化学 40 . 3 (2023) : 404-412 . |
| APA | 吴蕾 , 李凌云 , 彭永臻 . 基于全反射X射线荧光光谱测定污水痕量重金属元素 . | 应用化学 , 2023 , 40 (3) , 404-412 . |
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Abstract ：
绿色出行引导效果受外部信息及出行者选择偏好影响,需要考虑出行者潜在属性类别的异质性.自我呈现表现为人们通过控制与自己有关的信息来影响他人对自己的印象,体现了信息与选择偏好的交互作用.为定量分析出行者自我呈现意识和环保意识对出行方式选择行为的影响,本文通过问卷调查收集到1382份有效样本,利用潜在类别模型(Latent Class Model,LCM)将出行者划分为高自我呈现组(18.23％)、中自我呈现组(20.26％)和低自我呈现组(61.51％).离散选择模型的结果表明,出行者在进行方式选择时更关注出行时间和出行方式自身的特性,若不考虑方式特性,会高估出行费用对高自我呈现组的影响.高自我呈现组仅在短距离出行中对公共交通有强烈偏好,对于6～10 km的出行,选择私家车倾向明显.中短距离的出行中,低自我呈现组对骑行的偏好价值可以在一定程度上抵消过长出行时间带来的负效用.构建考虑出行者异质性的方式选择模型,可为政府和相关部门制定更协调、有针对性的交通调控政策及公共交通运营策略提供理论依据.
Keyword ：
城市交通 出行行为 自我呈现 潜在类别模型 出行方式选择 环保意识
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| GB/T 7714 | 周雨阳 , 王沛钰 , 陈艳艳 . 考虑自我呈现与环保意识的出行方式选择行为异质性分析 [J]. | 交通运输系统工程与信息 , 2023 , 23 (3) : 30-38 . |
| MLA | 周雨阳 et al. "考虑自我呈现与环保意识的出行方式选择行为异质性分析" . | 交通运输系统工程与信息 23 . 3 (2023) : 30-38 . |
| APA | 周雨阳 , 王沛钰 , 陈艳艳 . 考虑自我呈现与环保意识的出行方式选择行为异质性分析 . | 交通运输系统工程与信息 , 2023 , 23 (3) , 30-38 . |
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