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海上潜水器事故对潜水器乘员生命安全具有重大威胁,潜水器上设置的救生舱室为幸存乘员提供临时避难场所,能够防止事故发生后幸存乘员的二次伤害.开发了一种远距离救生舱室供排气系统,该系统有常压通风和减压脱饱和两种工作方式.对救生舱室供排气系统工作原理进行分析,建立了舱室供排气系统的AMESim和Simulink联合仿真模型,采用PID和模糊PID两种控制方式对系统工作方式进行了仿真分析,结果表明,两种控制方式都能满足救生舱的工作要求,但是模糊PID控制在控制精度、响应速度和控制平稳性等方面更具有优势.
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Source ：
液压与气动
ISSN： 1000-4858
Year： 2020
Issue： 7
Page： 1-8
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