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为4 A·h的21700型锂离子电池研发了蜂巢式液冷电池模块,并通过搭建的试验平台测定其充/放电过程的传热特性.结果表明:在25℃环境温度下,0.5 C恒流恒压充电和1 C恒流放电过程中,电池模块的最大温差均被控制在2℃以内;40℃环境温度下,1 C恒流放电过程中,当冷却液流量大于1 L/min时电池模块的最大温差能保持在所要求的5℃以内.说明蜂巢式液冷电池模块冷却性能优良,可为未来电池热管理方案的设计提供技术支撑.
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汽车工程
ISSN： 1000-680X
Year： 2020
Issue： 5
Volume： 42
Page： 658-664
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