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由于航空旅客小汽车出行需求的持续增长,机场停车需求不断增加;进而导致机场停车场出现了供需不平衡的状况.基于收益管理思想,以期望车位占用率和停车场收益最大化为决策目标,建立了机场停车场收费定价的双层规划模型.基于随机用户均衡原则,建立了航空旅客出行方式选择模型作为双层规划模型的下层模型;并根据所建立的模型设计了相应的求解算法;而后通过算例验证了所提出的模型和算法的可行性.结果表明,在定价时,考虑停车场的容量和车位占用率,能够使停车资源得到更好的利用.
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科学技术与工程
ISSN： 1671-1815
Year： 2019
Issue： 16
Volume： 19
Page： 370-374
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