目的　通过眼动实验,　分析中西方乘客在观看地铁导视系统环境时的认知倾向差异,　通过设计手段提高地铁导视系统的通用化设计水平,　兼顾社会公正.方法　以眼动数据为佐证,　通过实证研究和T检验分析得出结论形成设计原则,　并以设计手段干预认知走向.结果　中国人样本的扫描路径长度、眼跳幅度这两个眼动指标,　显著高于西方人样本.结论　西方人样本主要是分析性的认知倾向,　他们对导视环境中的导视信息有更多注意,　并且倾向于将导视信息从场景中剥离出来;中国人则是包括性的认知倾向,　更关注背景信息,　对环境的编码是整体性的,　将导视信息和背景捆绑在一起进行判断.由此可见,　导视系统应用双方相近的文化取向作为符号,　提高中西方乘客认知语境的重合度,　以此产生共感,　并建立起双方都可以进入识别、释义、推理的认知接口,　以致力于消解由文化差异带来的认知障碍与交流失真.