为了研究不同地铁环控系统站台的颗粒物污染情况,提出有效的控制策略,通过对北京地铁6号线和8号线的PM2.5和PM10的质量浓度进行实测分析,分别得出了不同系统站台颗粒物污染分布规律.结果表明,全高安全门系统的PM2.5浓度是屏蔽门系统的1.02～2.24倍,远高于屏蔽门系统浓度;并且当列车驶入时站台颗粒物浓度会显著增加,增长的百分比范围为9％～33％,其中全高安全门系统＞屏蔽门系统＞地上高架系统.相关性分析表明,地铁站内的PM2.5和PM10有极强的相关性(R2　=0.995),说明PM2.5和PM10有着共同来源.对室外环境中的PM2.5与站内PM2.5的相关性测试表明,地上高架站台相关性＞地下站台,说明地上高架站台更易受室外环境影响.因此针对不同的系统,应提出不同的控制策略以提高地铁空气品质.