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为了提高微型电动车的续行里程,设计了由小功率发动机、永磁同步发电机及PWM整流器组成的增程式发电机系统.根据微型电动车的运行特点,提出双功率点能量管理策略,并进行了系统仿真和实验.研究结果表明,采用的双功率点能量管理策略适用于小功率发动机,有助于提升整车的续行里程.
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Source ：
电气传动
ISSN： 1001-2095
Year： 2016
Issue： 7
Volume： 46
Page： 66-69
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