为了研究甲烷(　CH4)的燃烧特性,在初始温度288　K、驱动压力0.25~0.65　MPa、初始压力0.06~0.10　MPa、当量比0.57~1.33的实验条件下,利用快速压缩机(　RCM)研究了驱动压力、初始压力和当量比对CH4/O2/Ar混合气着火延迟期的影响.利用CHMKIN软件进行了上止点温度对CH4/O2/Ar混合气着火延迟期影响及与实验相同初始压力、当量比条件下的模拟计算及敏感性分析.结果表明：一定驱动压力范围内,CH4/O2/Ar混合气着火延迟期在较小范围内波动,驱动压力过高时,混合气着火延迟期略有延长,而驱动压力过低时,混合气着火延迟期明显延长；随上止点温度升高,CH4/O2/Ar混合气着火延迟期呈缩短趋势；不同当量比下,随初始压力的增加,　CH4/O2/Ar混合气着火延迟期均呈缩短趋势；不同初始压力下,随当量比的增加,CH4/O2/Ar混合气着火延迟期均呈延长趋势.