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文章以北京地铁6号线2期新华大街Y型柱地铁车站为工程背景,通过车站模型振动台试验，研究了不同地震动作用下大体积浅埋Y型柱地铁车站结构的地震响应特性。研究结果表明：（1）相同强度地震波作用下，Y型柱顶部峰值加速度大于底部加速度，且两者差值随着输入地震波强度的增加而增大；（2）同一埋深条件下，Y型柱应变大于边墙的应变，柱应变反应最值出现在下柱中间位置，柱分叉点应变值也较大；边墙最大应变出现在顶部，最小应变出现在中部；（3）同一地震波下，随着埋深的增加位移幅值减小，即模型上部的位移大于下部位移，这种不一致的相对位移变化可能增加结构的内力，对结构造成破坏。
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Source ：
现代隧道技术
ISSN： 1009-6582
Year： 2015
Issue： 6
Page： 92-98,110
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