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通过对私家车通勤出行者RP和SP调查，分析了性别、年龄、驾龄、燃油价格等因素对班车通勤次数选择行为的影响，建立了基于Ordinal Logit（OL）模型的私家车转向班车通勤出行的频率选择模型。模型系数表明，驾龄小于3a的私家车出行者，在燃油价格上涨时，更倾向于班车通勤出行；驾龄大于3a的私家车通勤出行者，随着驾龄的增加，受燃油价格的影响越小，转向班车出行的频率越低。
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
ISSN： 2095-3844
Year： 2014
Issue： 1
Page： 172-175
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