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路基石方爆破不仅要破碎岩体,而且还要控制路堑边坡的成型.基于公路工程爆破,在总结多边界石方爆破理论及其体系、深孔爆破、预裂爆破、光面爆破等技术的基础上,结合111国道改建工程,进行了深孔控制爆破技术应用研究.采用毫秒精确延时起爆技术,有效控制了爆破振动对路堑边坡稳定性的影响,同时爆破效果得到有效改善.
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施工技术
ISSN： 1002-8498
Year： 2014
Issue： 23
Volume： 43
Page： 105-108
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