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通过测量点火线圈初级回路的电流,确定初级回路的最佳闭合时间.为了有效提高点火系统的可靠性,提高点火能量,在发动机转速低于600 r/min时,来用了压缩上止点前多次点火策略.参照SAE J973-1999标准,采用稳压管串作为模拟负载,实现了点火能量的童化测试.为了确保多次点火的能量在压缩上止点前充分释放,调整了多次点火时的脉冲信号间隔.试验结果表明,初级线圈闭合时间为6 ms时,初级断开电流不再继续增大,储能接近饱和;采用多次点火策略时,脉冲信号间隔为1.28 ms,可以保证多次点火的能量都在压缩上止点前充分释放.
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Source ：
车用发动机
ISSN： 1001-2222
Year： 2010
Issue： 6
Page： 83-85,89
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