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对汽车盘式制动系统建立了两自由度的非光滑动力学模型.通过数值模拟方法研究了制动盘的转速对系统动力学行为的影响.结果表明,汽车盘式制动系统存在着混沌运动和周期加倍等复杂的非线性动力学现象.
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振动与冲击
ISSN： 1000-3835
Year： 2009
Issue： 6
Volume： 28
Page： 93-94,99
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