Indexed by：
Abstract：
提出了动态划分交通控制子区的方法,基于饱和度、周期和交叉口间距的划分原则,确定控制子区,又引入交通网络可靠度,并对其进行评价和筛选,从而确定最终的交通控制区域.
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
道路交通与安全
ISSN： 1008-2522
Year： 2007
Issue： 1
Volume： 7
Page： 27-29
Cited Count：
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count： 35
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 1
Affiliated Colleges：
