Abstract：
分析了单体交通影响评价(Traffic Impact Analysis,TIA)存在的不足,提出了要协调更大范围的交通与并发必需开展区域交通影响评价(Regional Traffic Impact Analysis,RTIA).研究提出了区域交通影响评价的定义、作用、技术思路和评价过程,建立了逆四阶段用地反馈模型的区域交通评价理论模型,进行了案例研究.
Keyword：
Reprint Author's Address：
Email：
Source ：
道路交通与安全
ISSN： 1008-2522
Year： 2007
Issue： 1
Volume： 7
Page： 20-23,44
Cited Count：
SCOPUS Cited Count：
ESI Highly Cited Papers on the List： 0 Unfold All
WanFang Cited Count： 3
Chinese Cited Count：
30 Days PV： 30
Affiliated Colleges：
