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对汽车行驶过程中突然断裂的制动毂进行了金相检验.结果表明,石墨片呈现粗大、块状、共晶团过大、次表层基体为铁素体以及铸件内部基体中铁素体比例太高、石墨化程度存在不均匀性等综合因素,最终造成部件在工作状态中突然断裂.
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理化检验-物理分册
ISSN： 1001-4012
Year： 2006
Issue： 10
Volume： 42
Page： 528-530
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