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本文采用动态GPS仪,现场测试高速公路上车辆行驶的动态速度,并与高速公路各种平曲线半径相对照,寻找不同驾驶员在平曲线半径与行驶速度间的变化规律;在此基础上,再与现行＜公路路线设计规范＞上的平曲线半径-设计速度相对比,分析高速公路平曲线设计指标使用的恰当性和高速公路平曲线上实际行车状态的安全性.
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Source ：
公路交通科技
ISSN： 1002-0268
Year： 2003
Issue： 2
Volume： 20
Page： 28-30
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