Abstract：
本文参照国标GB11567.2-2001 关于汽车后下部防护装置的规定，首先，对某汽车后防护装置进行静态加载实验；与此同时，在合理简化结构的前提下，基于ABAQUS 有限元分析软件平台建立汽车后下部防护装置的有限元模型，并采用准静态分析方法对汽车后防护装置进行了数值模拟研究，得到了后防护装置碰撞后的最大变形，并将实验结果与数值模拟结果进行了对比分析，为具有相同结构形式的车辆后防护装置的优化设计提供了参考.
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Year： 2017
Page： 662-663
Language： Chinese
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