Abstract：
为了探究富氧燃烧对发动机性能的影响，本文对北汽A151 发动机进行了改造，在节气门后加装了氧气喷嘴引入氧气.开发了一套电控氧气喷射系统实现进气氧含量的精准控制.选取常用转速1500rpm、2000rpm 和常用MAP 42kPa、68kPa 为试验工况.试验在四个工况下进行，分别为1500rpm 和42kPa、1500rpm和68kPa、2000rpm 和42kPa、2000rpm 和68kPa.试验通过控制氧气喷入量改变进气氧含量，研究了不同进气氧含量对发动机动力性和排放性的影响.研究结果表明，掺氧发动机的动力性指标有效地提高了，经济性指标得到改善.CO 和HC 排放与原机相比降低，但NOx 排放升高.
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Year： 2016
Page： 76-79
Language： Chinese
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