随着实验经济学与行为经济学的发展,策略性出行选择行为的实验研究成为交通管理与经济学交叉的热点问题之一.首先,本文从研究方法论和学科发展历程的角度,探讨了实验经济学研究方法应用于交通行为研究的优势和适用性.实验室实验方法具有实施成本低、条件可控、可复制性强、结论内部有效性高的优点,可以作为包括实地调查和实证观测等各类实证研究的起点.其次,综述了实验室实验方法融入和推动出行者路径选择、出行方式选择与出发时间选择等行为研究的进展,并从实验设计中的控制变量(环境或外生变量)、操纵变量(自变量)、观测变量(因变量)三个维度出发,归纳了最近五年的实验研究趋势:(1)对环境变量的设定更趋丰富;(2)对交通需求管理政策的影响评估热度不减;(3)更加关注出行方式和出发时间选择.最后,本文对未来研究提出了五点建议:改变实验控制、放松实验假设、考虑组合决策、注重实验和理论之间的＂对话＂、评估政策干预或＂助推＂的效果,从而能够不断检验实验结论的稳健性、外部有效性,并推动理论研究与实证研究之间互相启发、互相促进,为交通管理政策的制定提供真实可靠的微观行为基础和有力有效的影响评估方法.