Abstract：
北京城市副中心交通枢纽为超大深基坑工程,采用逆作法进行桩柱一体化施工,桩柱的体积大、重量重、施工困难,但是又要求高精度施工.其中,对桩的施工精度要求达到桩位偏差不超过20 mm,桩身垂直度不超过1/300;对柱的施工精度则具有更高要求,柱定位轴线偏差不大于1.0 mm,垂直精控制在1/800～1/1000.本文通过对现场施工方法的研究,发现:①用逆作法进行桩柱一体施工的施工工艺,可以满足精度要求;②桩施工部分要重点从桩位定位及桩身垂直度两方面进行控制,钢管柱施工部分要重点从柱定位、柱身垂直度和柱顶标高沉降三方面进行控制;③采用HPE工法插入钢管柱,需要利用全站仪及倾斜传感器进行辅助监测以保证质量.
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Source ：
城市建筑
ISSN： 1673-0232
Year： 2022
Issue： 5
Volume： 19
Page： 195-198
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