Abstract：
为合理设置公交专用道,通过OpenStreetMap(OSM)提取可设置公交专用道的路网,采用Stroke道路表示法将OSM路网与百度路网进行融合,结合百度地图实时交通数据实现交通态势可视化,从而准确直观地识别出公交专用道的设置路段.通过构建公交路阻函数模型,计算设置公交专用道前后的时间效益差,确定公交专用道的设置方案.最后以南昌市部分路网为例,通过SUMO软件仿真结果表明:在青山南路设置公交专用道可以使公交车辆延误降低19.6％;社会车辆延误降低10.8％.实例验证所提出的设置优化方法有利于减少交通延误,为合理设置公交专用道提供支持.
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科学技术与工程
ISSN： 1671-1815
Year： 2024
Issue： 3
Volume： 24
Page： 1216-1223
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