为明确高速公路分合流、急转弯、长大下坡等特殊路段的交通风险特征以改善安全水平，本文以广西省贺西高速公路为例，利用由高德导航软件获取的多维数据，构建基于时空图结构化的功能数据库，从交通事件、风险行为、运行态势多角度探究交通运行风险，并结合天气、道路条件，利用非负矩阵分解(NMF)开展道路交通综合风险评价，最终划分风险等级并可视化。结果表明，该路段交通事件发生频次整体较少；急加速和急减速，集中分布在长大下坡路段；考虑多风险因素的情况下，相比于其他路段，道路综合运行风险主要集中在长大下坡、急转弯、分合流3个路段。这是风险防控的重点区域。本文可为更加精细有效地道路交通安全主动防控奠定理论基础。