摘要 ：

剪跨比对FRP抗剪加固梁的裂缝开展和破坏模式有重要影响,但对FRP加固梁抗剪强度及尺寸效应的影响研究较少。采用三维细观数值模拟方法,考虑混凝土细观组成的非均质性及碳纤维布(CFRP)与混凝土之间的相互作用,建立了CFRP加固无腹筋钢筋混凝土梁剪切破坏力学分析模型。在验证细观模拟方法合理性的基础上,拓展模拟与分析了剪跨比对CFRP加固钢筋混凝土梁剪切破坏及尺寸效应的影响机制与规律。研究结果表明:剪跨比对CFRP抗剪加固梁剪切破坏模式影响较大,剪跨比越大,加固梁愈趋近于延性较好的斜拉破坏;剪跨比对CFRP加固梁抗剪承载力有较大影响,对抗剪强度尺寸效应影响较小;剪跨比对加固梁中的CFRP剪切贡献影响...

关键词 ：

尺寸效应 混凝土梁 剪跨比 CFRP加固 抗剪强度

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

通过静电纺丝制备了 Fe和N掺杂改性的碳纳米纤维(Fe-N-CNF),研究了该催化剂活化过一硫酸盐(PMS)降解双酚A(BPA)的性能.以聚丙烯腈为前驱体通过添加FeCl3、尿素、NH4Cl、均苯四甲酸二酐等配制溶胶进行静电纺丝,预氧化并高温碳化后获得Fe-N-CNF,研究了 Fe-N-CNF投加量、PPMS投加量、溶液初始pH对BPA降解效果的影响.结果表明,当Fe-N-CNF投加量为1 g·L-1,PMS投加量为2 mmol·L-1,初始pH为5时,30 min内对初始浓度为20 mg·L-1 BPA的降解率可达100％.自由基淬灭实验和电子自旋共振波谱(ESR)分析证明,该体系中起主要作用的活性氧物种是O2·-和1O2.同时研究了 Fe-N-CNF/PMS体系对多种有机污染物的降解效果.

关键词 ：

双酚A 静电纺丝 过一硫酸盐(PMS) 碳纳米纤维(CNF)

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

采用Cu~(2+)与Fe~(2+)对ACF进行改性并作为阴极进行电Fenton实验,比较了2种改性与未改性的ACF电极对垃圾渗滤液生化出水的处理效果。结果表明,改性提高了ACF电极处理效果,且质量分数0.5%的Cu~(2+)改性后的处理废水效果优于Fe~(2+)改性。在未添加Fe~(2+)的情况下,系统对渗滤液生化出水COD去除率达89.26%,且避免了铁泥的产生。处理后出水腐殖酸等大分子共轭体系及芳香构化程度明显下降,可生化性得到明显改善。

关键词 ：

垃圾渗滤液生化出水 活性碳纤维 电Fenton 阴极改性

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

为研究配筋超高性能混凝土(ultra-high performance concrete, UHPC)柱抗震性能及影响因素,以碳纤维增强树脂(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)布缠绕、钢筋强度和剪跨比为参变量,对1根普通钢筋UHPC柱、1根CFRP布缠绕的普通钢筋UHPC柱和3根高强钢筋UHPC柱进行了低周往复试验,分析了试件的破坏形态、荷载-位移曲线、延性和耗能能力等。结果表明:对于剪跨比为1.5～4.0的配筋UHPC柱,延性及耗能能力均较好;在CFRP缠绕或较大剪跨比下,试件的破坏形态由剪压破坏转变为弯剪破坏,延性得到明显改善;提高UHPC柱纵筋和...

关键词 ：

剪跨比 抗剪承载力 抗震性能 耗能能力 超高性能混凝土(UHPC) 高强钢筋

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

CFRP-UHPC-钢管组合短柱是一种具有广阔应用前景的组合柱,用超高性能混凝土(UHPC)取代组合短柱中的传统混凝土可提高其力学性能和耐久性.为研究CFRP-UHPC-钢管组合短柱的轴压性能,对18个CFRPUHPC-钢管组合短柱进行了轴心受压试验,分析了其破坏过程、破坏形态及轴压承载力,研究了碳纤维增强复合材料(CFRP)厚度、空心率以及钢管厚度对约束UHPC轴压性能的影响,并基于双剪统一强度理论建立了CFRPUHPC-钢管组合短柱轴压承载力计算公式.结果表明:CFRP-UHPC-钢管组合短柱的组合形式充分发挥了UHPC的抗压性能、CFRP的抗拉性能以及钢管的抗压性能,在三者协同工作下,组...

关键词 ：

CFRP-UHPC-钢管组合短柱 影响因素 超高性能混凝土(UHPC) 轴压承载力

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

为了改善现有机械式变形机翼结构气动效率较低的缺点,以压电纤维复合材料(marco-fiber composite,MFC)为驱动器,碳纤维增强复合材料为承重件,设计了一种可实现机翼后缘连续光滑变形的智能机翼.基于实验通过改变电压大小研究了MFC在直流电载荷下机翼的变形能力,改变交流电及横向激励幅值、频率等参数研究了机翼受气动载荷下的动态特性.结果表明,变形机翼后缘偏转角与驱动电压近似成正比关系,最大偏转角为4.7°,外侧机翼振动幅值均大于内侧机翼,动态稳定性弱于内侧.研究为压电材料驱动变形机翼的结构设计和动态实验研究提供参考.

关键词 ：

动态特性分析 压电纤维复合材料 变形机翼 实验研究 机电耦合 结构设计

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

随着绿色环保和可持续发展理念的推行,风能作为船舶运输中最容易开发的一种可再生清洁能源,拥有巨大的应用潜能。利用刚帆辅助船舶航行的方法,以其可持续发展,绿色环保等优点获得了航运界和船舶工业的广泛关注。在现代大型船舶上使用刚帆助航能够减少船舶燃油消耗和有害气体的排放,对缓解能源压力和和环境保护有着重要的意义。自然界中存在着大量的石墨烯及其衍生物,特殊的结构决定了具有优异的力学、电学、热学、光学性能。研究表明,将少量的石墨烯作为复合材料的增强体,与传统碳纤维材料相比,更能显著地提高复合材料系统结构的刚度、强度和稳定性。日本对刚帆助航的研究较多,澳大利亚从上世纪90年代便提出了同时利用风能和光能的新思...

关键词 ：

刚帆 数值模拟 石墨烯复合材料 非线性振动

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

CFRP-UHPC-钢管组合短柱是一种具有广阔应用前景的组合柱,用超高性能混凝土(UHPC)取代组合短柱中的传统混凝土可提高其力学性能和耐久性.为研究CFRP-UHPC-钢管组合短柱的轴压性能,对18个CFRP-UHPC-钢管组合短柱进行了轴心受压试验,分析了其破坏过程、破坏形态及轴压承载力,研究了碳纤维增强复合材料(CFRP)厚度、空心率以及钢管厚度对约束UHPC轴压性能的影响,并基于双剪统一强度理论建立了CFRP-UHPC-钢管组合短柱轴压承载力计算公式.结果表明:CFRP-UHPC-钢管组合短柱的组合形式充分发挥了UHPC的抗压性能、CFRP的抗拉性能以及钢管的抗压性能,在三者协同工作下,组合短柱的轴压承载力明显高于各个材料轴压承载力的简单叠加,最大提高幅度可达81％;随着CFRP厚度的增加,约束UHPC的抗压强度和极限应变均有不同程度提高,组合短柱的轴压承载力提高明显;空心率较小(φ=0.28和φ=0.50)时,空心率对约束UHPC的抗压强度和极限应变影响不显著,空心率较大(φ=0.76)时,约束UHPC的极限应变明显提高;钢管厚度对约束UHPC轴向应力-应变曲线、抗压强度和极限应变影响很小;各个影响因素对约束UHPC轴压性能影响程度排序为:CFRP厚度>空心率>钢管厚度;所建立的CFRP-UHPC-钢管组合短柱轴压承载力计算公式计算简便,且计算值与试验值吻合良好,可供工程应用参考.

关键词 ：

影响因素 轴压承载力 超高性能混凝土(UHPC) CFRP-UHPC-钢管组合短柱

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

复合材料广泛应用于航空航天、汽车、体育用品、建筑等领域。本文以碳纤维/聚酰亚胺基MT300/KH420复合材料层合板为研究对象,建立含分层缺陷复合材料层合板的分析模型,通过有限元方法对含分层缺陷复合材料层合板进行屈曲计算,分析了分层缺陷主要参数分层板平面位置对层合板屈曲承载能力的影响,结果发现对屈曲承载能力影响较小。

关键词 ：

复合材料层合板 分层缺陷 数值模拟 屈曲

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。

摘要 ：

采用碳纤维网格(Carbon Fiber Net,CFN)加固系统对建筑结构进行加固修复可在几乎不改变结构截面尺寸的前提下提升结构的力学性能。为深入评估CFN加固RC板的抗弯性能,分别对3块配筋相同的RC双向板进行了四点弯曲加载试验,研究不同加固方式对RC板抗弯性能的影响规律。研究表明:CFN加固系统可实现与混凝土基面的有效粘接、共同受力;与未加固试件相比,CFN加固系统可有效限制RC板裂缝的发展,延缓试件破坏,弯曲韧性得到明显增强,并能显著提高RC板的极限承载力,保证RC板得到可靠的安全储备。研究结果为CFN加固混凝土结构的工程应用提供了技术支持。

关键词 ：

抗弯性能 碳纤维网格(CFN) 加固 混凝土结构

引用：

复制并粘贴一种已设定好的引用格式，或利用其中一个链接导入到文献管理软件中。