摘要：
城市交叉口一直是交通组织冲突相对集中的微观交通环境,好的交通设计可以保障通行效率及交通安全.本研究选择了北京市朝阳区金台路交叉口作为研究对象,交叉口车流、人流集中,交通环境复杂,研究采用了实地调研、视频观测等方法获取不同交通方式的流量数据,并且利用Synchro软件进行相位优化、利用VISSIM软件进行仿真,根据城市更新策略,提出两套不同的交通设施优化方案进行比选,最终得到适宜的交通优化设计组织方案,对其他不同类型的城市交叉口设施优化具有参考价值.
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