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为了解决目前航空涡轮发动机使用温度低的问题,采用溶液等离子喷涂( solution precursor plasma spray, SPPS)方法制备铈酸镧(La2 Ce2 O7 ,LCO)热障涂层,分析探索了SPPS技术中喷涂距离、雾化气压力和前驱体浓度对LCO热障涂层的显微结构和热障性能的影响. 研究结果表明:当喷涂距离达到设备极限距离35 mm、雾化气压力为100 kPa、前驱体浓度为0. 4 mol/L时,涂层的熔化状态较佳,结构致密,孔隙分布均匀,垂直裂纹结构明显. SPPS法制备的LCO涂层的热循环寿命达60次,涂层热循环寿命的提高得益于涂层中特有的垂直裂纹结构,垂直裂纹的存在提升了涂层的应变容限,有效缓解了涂层的内应力.
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