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无左拓宽交叉口出口车道利用效率研究
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分析进口道设置左转专用车道但未进行左拓宽的信号交叉口车辆运行特性以及出口道车辆分布特性,并探讨影响出口道最内侧车道分担率的5种相关因素.利用多元回归分析建立出口道最内侧车道分担率模型,并通过实例验证模型的预测精度.结果显示预测值与实测值的平均绝对误差为0.135,表明预测模型具有一定的精确性.
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来源 ：
交通工程
ISSN： 1008-2522
年份： 2019
期： 2
卷： 19
页码： 39-43,49
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