本文以新能源汽车上市企业为研究对象,构建创新驱动政策评价指标体系,运用DEA法计算2015～2017年创新驱动政策对新能源汽车上市企业的支撑效率,借助灰色关联分析法,以综合效率为参考序列,进一步探讨了创新驱动政策中新能源汽车上市企业各投入要素与综合效率的关联度,并重点分析政府补助与税收优惠作用效果之间的差异.结果表明:(1)新能源汽车上市企业整体创新效率较低,且部分企业受补贴退坡的影响较大;(2)西部地区平均创新效率显著高于东、　中部地区;(3)创新驱动政策中政府补助与税收优惠在不同企业间作用效果差异较明显.