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围绕地铁施工中的典型案例,对现行国家标准GB 50652-2011中风险损失分级标准进行讨论,并提出优化建议.在此基础上引入基于性能的地震工程理念(PBEE理念),利用理念中性能水平的概念提出建立性能风险损失等级的建议.结合工程实例,对所建议的风险损失分级标准进行深入研究.所建议标准的优势为:采用灵活多样的准则与思路,降低确定风险损失等级的难度;以性能水平作为风险损失等级的衡量指标,以符合工程风险的实质;融合现行的国家标准、行业规程、经验准则与理论成果,以符合工程发展需求.
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