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曹政 (曹政.) | 李华明 (李华明.) | 卓为 (卓为.) | 李振龙 (李振龙.)

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摘要:

针对判断交通溢流严重程度的模糊性和随机性问题,提出了基于云模型的交通溢流严重程度评价方法.首先,选择周溢流天数、周平均日溢流次数、周平均日溢流时长3项指标构建溢流严重程度评价因数集,采用层次分析法得到3项评价指标的权重;然后,分别构建各项评价指标的正向云模型,并计算待评价交叉口各指标的等级隶属度,在此基础上结合指标权重计算综合评价值,依据最大隶属度原则确定待评价交叉口的交通溢流严重程度;最后,以北京市西大望路平乐园交叉口为例进行了验证.该评价方法简单且易实现,具有较好的实用性.

关键词:

云模型 交通溢流 评价 隶属度

作者机构:

  • [ 1 ] 交通工程北京市重点实验室(北京工业大学)
  • [ 2 ] 北京市交通委员会
  • [ 3 ] 北京市公安局公安交通管理局

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来源 :

交通工程

年份: 2019

期: 01

卷: 19

页码: 14-18

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