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禹海涛 (禹海涛.) | 萧文浩 (萧文浩.) | 赵旭 (赵旭.) | 袁勇 (袁勇.) | 柴瑞 (柴瑞.) | 刘洪洲 (刘洪洲.)

收录:

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摘要:

柔性管节接头是沉管隧道的重要组成部分,接头的压缩性能决定了沉管接头的水密性能及安全性,但目前针对沉管隧道柔性接头压缩性能的研究相对缺乏,接头压缩性能参数的取值缺乏试验结果的支撑。基于此,以港珠澳大桥沉管隧道为研究背景,设计了几何比尺为1∶10的隧道管节和接头模型,并进行了大比尺结构试验和止水带材性试验。通过对沉管隧道管节柔性接头逐级施加轴向荷载,试验获得了接头轴向位移随轴向荷载的变化曲线,并与止水带材性试验结果进行了对比分析,揭示了柔性接头的非线性压缩性能:接头压缩性能受GINA止水带自身压缩性能影响;相比材性试验,结构试验结果中接头压缩量普遍偏小2~3 mm,相对差异可达21%。为了进一步验...

关键词:

力学模型 压缩性能 柔性接头 结构试验 隧道工程

作者机构:

  • [ 1 ] 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
  • [ 2 ] 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室
  • [ 3 ] 根特大学结构工程系
  • [ 4 ] 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室
  • [ 5 ] 同济大学土木工程防灾国家重点实验室
  • [ 6 ] 港珠澳大桥管理局
  • [ 7 ] 中交公路规划设计院有限公司

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来源 :

中国公路学报

年份: 2019

期: 05

卷: 32

页码: 115-122,180

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