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李红 (李红.) | 刘旭升 (刘旭升.) | 张宜生 (张宜生.) | Jacek Senkara (Jacek Senkara.) | 李光瀛 (李光瀛.) | 马鸣图 (马鸣图.)

收录:

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摘要:

多材料混合结构在车身上的应用可以实现汽车安全性、轻量化水平的共同提升,也是如今新能源汽车工业发展的一个主要方向。先进高强钢(Advanced high strength steel,AHSS)、铝合金、工程塑料以及碳纤维增强复合材料(Carbon fiber reinforced polymer,CFRP)等作为轻质高强材料的代表已广泛应用于白车身、覆盖件以及复杂结构件的制造中。由于异种材料理化性能的差异,给连接技术带来了更大的挑战。对于铝合金与碳纤维增强复合材料的连接,采用普通的熔化焊接往往会使铝合金产生热影响区软化、气孔和热裂纹等缺陷以及CFRP纤维和基体部分烧损,而机械连接则会不可避免地...

关键词:

先进高强钢 异种材料连接 电动汽车 电池包 碳纤维复合材料 铝合金

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学材料科学与工程学院
  • [ 2 ] 华中科技大学材料科学与工程学院
  • [ 3 ] 华沙工业大学焊接工程系
  • [ 4 ] 钢铁研究总院
  • [ 5 ] 中国汽车工程研究院

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来源 :

材料导报

年份: 2019

期: 23

卷: 33

页码: 3853-3861,3881

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