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为了解决装配式地铁车站构件自重偏大的问题,以长春地铁某全国首例全预制装配式地铁车站为工程背景,基于大型通用有限元软件ABAQUS对装配式地铁车站闭腔构造开展优化设计研究. 通过整体(单环)和分块(各构件)两方面分析,提出一系列闭腔构造优化措施. 有限元数值仿真对比试验显示:优化闭腔构造后,单环结构在自重下各项性能无实质性改变,各项监测指标值远小于规范限值;结构自重降低18. 5% ,结构内力有不同程度降低,对弯矩影响最大,对剪力次之,对轴力最小,其趋势对结构有利. 试验验证了闭腔构造结构的安全性与可靠性.
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