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徐学明 (徐学明.) | 王仕杰 (王仕杰.) | 陈艳艳 (陈艳艳.) | 刘小明 (刘小明.)

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摘要:

基于经济学供给需求理论,对公路建设项目中的诱增交通量产生机理进行分析.由分析可知诱增交通量的主要成因为潜在交通需求得到释放.同时本文对现有诱增交通量预测方法进行分析并评价,并对MD模型与诱增交通量的产生机理进行比较,发现两者具有高度一致性.根据公路建设项目自身特点,对公路建设项目中采用MD模型计算诱增交通量的方法和技术框架进行深入探讨.可用于公路建设项目诱增交通量技术框架指导,并在诱增交通量的计算上具有指导意义.

关键词:

MD模型 交通工程 公路建设项目 诱增交通量

作者机构:

  • [ 1 ] [徐学明]北京市交通工程重点实验室(北京工业大学) 北京市 100124;中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088
  • [ 2 ] [王仕杰]中交公路规划设计院
  • [ 3 ] [陈艳艳]北京市交通工程重点实验室(北京工业大学) 北京市 100124
  • [ 4 ] [刘小明]北京市交通工程重点实验室(北京工业大学) 北京市 100124

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来源 :

公路

ISSN: 0451-0712

年份: 2019

期: 5

卷: 64

页码: 200-203

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