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地铁基坑工程钢支撑活络端力学性能及改进措施

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作者:

张明聚 (张明聚.) (学者:张明聚) | 谢治天 (谢治天.) | 刘耀轩 (刘耀轩.) | 展开

收录:

CQVIP PKU CSCD

摘要:

为定量研究活络端的力学特性,在北京地铁施工现场抽取3组不同类型的活络端,在试验室对其进行了加载试验.测试了其整体荷载-变形(P-△)曲线,观察了其破坏形态;通过P-!曲线分析给出了其工作状态下的承载力和刚度;把其承载力和刚度分别与串联使用的18、20、24m钢支撑的承载力和刚度进行了比较分析,提出了增强活络端力学性能的改进措施.研究结果表明:3组不同类型活络端的力学性能有很大差异,采用子母楔的活络端优于采用单面楔的活络端;单厢式活络端的破坏形态为钢楔和中肋板受压屈服、中肋板和槽钢间的焊缝受剪破坏;双厢式活络端的破坏形态为箱形体端部截面屈服、侧壁屈曲;活络端决定着钢支撑的整体力学性能.建议增强钢...

关键词:

活络端 基坑工程 刚度 钢支撑 承载力

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室
  • [ 2 ] 北京建工土木工程有限公司

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来源 :

北京交通大学学报

年份: 2019

期: 03

卷: 43

页码: 66-73

被引次数:

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