为探究预制装配式地铁车站结构的地震响应,以长春某单拱大跨预制装配式地铁车站为工程背景,考虑土-结构相互作用,基于ABAQUS软件建立装配式地铁车站结构三维数值模型。提出地下结构地震影响竖平比(VHR)概念,对比水平与竖直地震作用,分析装配式地铁车站结构变形与力学性能。结果表明,竖直地震作用较水平地震作用,车站结构的最大层间位移差降低1.　89　mm　(VHR　45.　38%),拱顶最大转角增大0.　008°(VHR　126.　67%),最大地震应力增加0.　21　MPa(VHR　102.　23%),对结构剪力、弯矩、轴力的影响(VHR　112.　02%、102.　12%、93.　74%)依次减...