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涂强 (涂强.) | 翁剑成 (翁剑成.) | 林鹏飞 (林鹏飞.) | 王媛 (王媛.)

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摘要:

大城市轨道交通的迅猛发展令轨道客流逐年攀升,换乘站点已成为城市大规模客流的主要集散地,由此带来了客流拥塞的安全隐患.本文旨在研究轨道换乘站客流拥塞风险的识别方法.基于实时回传的AFC数据,提取轨道换乘站客流,并在时变特征分析的基础上将客流划分为3类:进站客流、出站客流和换乘客流,将对应的客流量选取为客流拥塞风险评价指标.将轨道的运营时间(05:00—23:00)以15 min为最小单元细分为72个时段,基于灰色聚类构建轨道换乘站客流拥塞风险评价模型,实现对轨道换乘不同时段客流拥塞风险等级的识别.应用该方法对北京市东直门轨道换乘站的客流拥塞风险进行评价,验证了该方法的有效性.

关键词:

AFC数据 城市轨道交通 客流拥塞风险 灰色聚类

作者机构:

  • [ 1 ] 北京市城市规划设计研究院
  • [ 2 ] 北京工业大学交通工程北京市重点实验室

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来源 :

交通工程

年份: 2018

期: 06

卷: 18

页码: 16-21

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