混合动力汽车因为其节约能源和减少污染物排放而被广泛认可.在城市工况中,混合动力汽车会经历频繁的停机/再起动,因此,优化停机/再起动技术是一种有效的节能手段.传统发动机起动有一个明显的靠缸内加速燃烧输出功的过程,加速燃烧过程是通过燃油补偿和节气门调整来实现,但是这样油耗和排放就会偏高.因此,本文提出一种准恒速起动策略并进行试验研究.准恒速起动是在起动过程中由电机直接将发动机转速拖转到目标怠速转速,同时通过控制怠速阀维持目标怠速转速,这样燃烧没有加速过程,进而削弱起动过程的瞬态特性.试验结果表明,相比于原机起动,准恒速起动策略实现了起动转速瞬态特性小,更少的油耗,起动早期的碳氢、一氧化碳和氮氧化物排放的减少.