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摘要：
为分析ETC收费环境下驾驶行为特征对车辆排放量产生的影响,通过对驾驶员基本特性的实际问卷调查分析出ETC收费环境下驾驶员的驾驶行为,得出影响车辆排放的显著驾驶行为因素.根据不同驾驶员驾驶捷达轻型车通过北京西红门ETC收费站上游500 m路段实地尾气排放测试,利用车载排放测试系统SEM TECH-DS对车辆进行排放统计,得出驾驶员的行驶速度与车辆尾气排放率之间的关系.结果表明,不同驾驶员在车辆速度控制方面是存在差异性的,而这种差异性是导致车辆尾气排放量不同的主要原因.因此通过规范驾驶员的驾驶行为,培养良好的驾驶习惯,有利于驾驶员能够更为合理地控制车辆的速度和加速度,从而使车辆完成ETC收费的整个过程尾气排放达到最优.
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