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温度对电动汽车锂离子电池有很重要的影响,电池温度过高时会降低电池的放电效率,加速电池寿命的衰减;冬季环境温度过低会降低电池的充电效率,缩短电动汽车的续航里程.为了使电池温度维持在合适的范围内,设计了动力电池复合相变材料热管理系统.将复合相变材料包裹在电池的外面,研究了相变材料对电池组温度场的影响.研究表明,相变潜热是最重要的物性参数,直接决定着电池组的最高温度.相变材料的热导率越大电池组的温度分布会越均匀.复合相变材料中石墨含量为25％时与纯石蜡相比可将电池组的最高温度降低2℃.在冬季,电池组有相变材料保温时,电池组的平均温度较无相变材料时高8℃.
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