为了对我国城乡结合部交通安全设施的设置和改善提供理论支撑,对驾驶员的驾驶倾向性进行了分析。研究以计划行为理论为支撑设计了问卷。通过预调查的数据,使用信度和效度分析验证了问卷能够用来解析城乡结合部驾驶员不安全驾驶行为的心理成因。在黑龙江、湖南、山东、四川、贵州等省市城乡结合部进行问卷现场调查,得到155个有效样本。通过阶层复回归模型对计划行为理论模型进行验证。结果表明:计划行为理论可以解释城乡结合部地区驾驶员不安全驾驶行为,其中,态度和知觉行为控制因素对实际驾驶行为有关键影响。