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基于多指标分析的路网单元抗震改造重要度评价

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作者:

侯本伟[1,2] (侯本伟[1,2].) | 李小军[1,2] (李小军[1,2].) (学者:李小军) | 韩强 (韩强.) (学者:韩强) | 展开

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CSCD

摘要:

基于路网拓扑布局和桥梁结构属性,进行路段抗震提升重要度评价,可为公路交通系统震前加固改造、灾害应急准备等工作提供依据.本文采用4种不同特性的单元重要度评价指标:介数、连通概率灵敏度、路网震后通行时间和路网震前通行时间影响重要度,计算路段及其内部桥梁和道路单元的抗震提升重要度.为综合考虑多指标评价结果对单元重要度排序的影响,本文采用逼近理想排序法(TOPSIS)多属性决策方法评价路段的综合重要度.通过实例路网模型应用,分析了不同指标的特点,比较了单指标评价与多指标综合评价结果的差异.结果表明,不同指标的重要度评价结果存在明显差异,基于多指标分析的路段抗震改造重要度,综合考虑了网络拓扑结构、单元地震反应、单元通行能力、OD(起止点对)交通量的影响,为决策者提供了综合判别的依据.

关键词:

公路网络 多指标评价 震后通行能力 抗震改造重要度

作者机构:

  • [ 1 ] [侯本伟[1,2]]北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124;中国地震局地球物理研究所,北京100081;北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124;中国地震局地球物理研究所,北京100081;北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124;中国地震局地球物理研究所,北京100081;北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,北京100124
  • [ 2 ] ;[李小军[1,2]]
  • [ 3 ] [韩强]
  • [ 4 ] [刘爱文]
  • [ 5 ] [杜修力]

通讯作者信息:

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来源 :

中国科学

ISSN: 1674-7259

年份: 2018

期: 002

卷: 048

页码: P.217-228

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