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陈艳艳 (陈艳艳.) (学者:陈艳艳) | 赵晋 (赵晋.) | 赖见辉 (赖见辉.) | 熊杰 (熊杰.) | 黄林军 (黄林军.)

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摘要:

从海量公交IC卡(Integrated Circuit Card)数据客流特征分析出发,发现了京通快速公交专用道设置时段并没有充分满足公交客流高峰需求的现状。在此基础上提出总行程时间指标,并对京通快速通道进行现状评价,同时对延长公交专用道设置时段之后的方案进行仿真模拟评价。研究表明:随着公交专用道时间的延长,整体客流通行效率提高,最佳延长时间为1 h。最后根据研究结果提出公交专用道时段设置时的注意原则与方法。

关键词:

交通运输工程 优化方案 公交专用道 城市交通 时段设置 运送效率

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学城市交通学院
  • [ 2 ] 武汉市交通经济技术信息中心

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来源 :

重庆交通大学学报(自然科学版)

年份: 2017

期: 07

卷: 36

页码: 90-95

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