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作者:

于泉 (于泉.) | 梁锐 (梁锐.) | 郭增增 (郭增增.)

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摘要:

为对车队离散模型进行精度验证,寻找出最适合模型验证的数据的统计方法,选择对适合城市道路交叉口之间路段的Robertson提出的车队离散模型进行研究.采用多点摄像法对北京市五条路段的交通流进行实地调查,将交通流数据按照1~36s不同的时间间隔进行统计,并在不同的统计间隔下分别验证Robertson提出的车队离散模型,得出该模型在1~36s不同的统计间隔下的误差.对误差的均值和方差以及百分比进行数学分析,从而得出该模型中调查数据的最佳统计时间为6~10s,并采用T检验法进一步验证了该结论.

关键词:

交通控制 车队离散 最佳统计时间 信号优化

作者机构:

  • [ 1 ] 北京工业大学城市交通学院

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来源 :

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

年份: 2017

期: 04

卷: 41

页码: 585-588,594

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