道路建筑材料的生态设计是将材料的环境负荷、使用性能和经济成本综合考虑到材料设计过程之中,以生命周期评价(LCA,Life　Cycle　Assessment)思想为指导,使用生态化改造设计开发与环境相协调的材料。本研究以天然石料沥青混凝土道路面层为参考基准,通过确定产品设计目标,需求分析,实施设计以及评价等步骤进行钢渣沥青混凝土道路面层的生态设计。结果表明:钢渣沥青混凝土的全生命周期环境负荷比天然石料沥青混凝土约低14.17%,使用性能比其高出31.87%,建设1　km道路所需经济成本比其低8.37%,且生态设计综合评价结果也优于天然石料沥青混凝土。因此,钢渣沥青混凝土在环境负荷、使用性能、经济...