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路堑边坡支护数值模拟与稳定性分析研究
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随着我国公路建设的重点逐渐向偏远山区转移,岩质边坡的防护与加固工程成为岩土工程密切关注的问题。结合延庆县刘干路新建工程,建立了路堑边坡在锚杆支护下的二维有限元模型,探讨了边坡支护措施中锚杆长度与锚固角两个变量对支护效果的影响,并根据计算结果提出了最优支护方案。研究结果表明,采用最适锚杆长度与锚固角,可以在尽量减少材料浪费的情况下使边坡安全系数达到较大值,从而确保边坡稳定。
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CNKI:SGJS2016S2093
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来源 ：
施工技术
年份： 2016
期： S2
卷： 45
页码： 367-370
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