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赵岩 (赵岩.) | 孙国富 (孙国富.) | 刘继 (刘继.) | 房超 (房超.) | 张晓霞 (张晓霞.)

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摘要:

在沿河傍山地段进行公路修建时,设置棚洞结构,能够兼顾环境和经济效益.同时充分利用棚洞洞顶空间及分离式路基的灵活性,设置双层行车棚洞结构,以实现减少山体开挖、保持山体稳定并达到环境保护的目的.该文提出了6种双层行车棚洞结构,通过比选论证,选用3种双层行车棚洞结构进行了有限元数值模拟.根据研究分析结论,提出了结构设计和选型建议.

关键词:

双层行车棚洞 山区公路 数值模拟 结构化路基

作者机构:

  • [ 1 ] [赵岩]北京工业大学
  • [ 2 ] [孙国富]北京工业大学
  • [ 3 ] [刘继]北京工业大学
  • [ 4 ] [房超]北京工业大学
  • [ 5 ] [张晓霞]北京工业大学

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来源 :

中外公路

ISSN: 1671-2579

年份: 2016

期: 3

卷: 36

页码: 240-243

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