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为了解决在不同的交通运行状态下事件检测器布设间距的问题,在理论推导的基础上,考虑交通运行状态与交通流模型的适用性,结合道路实测数据,得到分阶段的流量-占有率函数模型;应用标定的流量-占有率,结合交通波传播模型与交通事件检测原理,通过仿真的方法确定事件发生后道路占有率,分别确定道路处于高占有率和低占有率运行状态下,交通事件检测器的布设间距.检测器响应时间为1 min,在低占有率状态下检测器布设间距为1.0km,在高占有率状态下间距宜为0.5km.
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北京工业大学学报
ISSN： 0254-0037
Year： 2016
Issue： 9
Volume： 42
Page： 1392-1397
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