为探究青藏高原地区空气氧含量对大、小车运行速度差的影响，运用MetroCount交通检测仪采集了109国道部分路段的车辆运行速度数据，选取其中不同氧含量下的3个平直路段、2个平曲路段及2个纵坡路段的数据作为研究对象，进行统计分析，并建立回归模型。分析得出：平直路段下，随着氧含量的降低，大、小车运行速度差逐渐增大；氧含量在50%~55%区间内时，速度差增大趋势逐渐平缓，最终稳定在20km·　h-1；同氧含量时，大、小车速度差在纵坡和平曲路段下较平直路段都会进一步增大，其中较低氧含量时在纵坡路段下速度差增加幅度较大，较高氧含量时平曲路段下速度差变化更为显著。结果表明：大、小车速度差在一定程度上与空气中的氧含量呈负相关性。