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郭珺 (郭珺.) | 唐贞云 (唐贞云.) | 陈适才 (陈适才.) | 李易 (李易.) | 李振宝 (李振宝.)

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摘要:

实时子结构试验将易于建模部分进行数值仿真,剩余部分进行物理试验,从而间接增强了既有设备的试验能力.加载系统与试验试件动力特性的耦合是影响子结构系统稳定性的关键问题.现有稳定性分析方法忽略了其耦合效应对稳定性分析精度的影响.该文建立了作动器、振动台与物理试件间的动力耦合模型,建立了可考虑耦合动力特性的稳定性分析方法,通过试验与理论分析验证了该方法的准确性.基于该方法分别讨论了试件-加载系统相互作用对基于作动器和振动台的子结构试验系统稳定性影响.分析结果表明:试件-加载系统相互作用在不同条件对子结构试验系统稳定性会不同程度的降低或提高,需要特别考虑.

关键词:

振动台 试件-加载系统相互作用 实时子结构 作动器 稳定性

作者机构:

  • [ 1 ] [郭珺]北京工业大学
  • [ 2 ] [唐贞云]北京工业大学
  • [ 3 ] [陈适才]北京工业大学
  • [ 4 ] [李易]北京工业大学
  • [ 5 ] [李振宝]北京工业大学

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来源 :

工程力学

ISSN: 1000-4750

年份: 2016

期: 11

卷: 33

页码: 59-67

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